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VOOS INTERNOS

A China é um país de grandes distâncias. Se não tiver bastante tempo disponível para o explorar, ou se mantém por uma zona em particular ou vai precisar de voar.

O aparecimento recente de novas companhias aéreas – nacionais e regionais – fez descer relativamente os preços dos voos principalmente nas rotas mais procuradas como Xangai – Hong Kong e Pequim-Xangai. Mesmo assim, o voo Pequim-Xangai ainda custa em redor de 250€, e o Shangai – Hong Kong pode custar 150€.

As principais companhias de aviação são: Air China; China Eastern Lines; China Southern Airlines; Chunqiu Airlines

Algumas destas companhias aéreas têm subsidiárias que aumentam a oferta nacional e regional de voos.

COMBOIO

A rede ferroviária chinesa é vasta e densa. Cobre praticamente todo o país, com excepção para Hainán. Uma vez que a população do país se aproxima dos 2 mil milhões, não surpreende que os comboios chineses estejam frequentemente sobrelotados, sobretudo por altura do Novo Ano Chinês e de outras férias e feriados. 

Estima-se que, num determinado momento, cerca de 10 milhões de chineses viajam de comboio no seu país. Devido a esta afluência de passageiros mas não só, se não planear a compra de passagens com bastante antecedência, poderá ver-se frustrado, às 5 ou 6 da madrugada (hora a que abrem as bilheteiras das estações), como o 356º comprador numa fila que simplesmente não diminui porque dezenas de outros compradores (muitos deles especuladores) acedem aos guichets de forma lateral, com a inexplicável complacência dos compatriotas desrespeitados.

Os preços dos bilhetes dependem da distância do percurso e da classe em que fizer a viagem. A classe mais baixa é a Hard Seater (yìng zuó) a mais procurada pela população e, como tal, muito dificil de obter no próprio dia, em certas rotas. Está, por norma, à pinha e pode revelar-se traumatizante para qualquer passageiro do Primeiro Mundo, no que diz respeito à higiene.

Em hard sleeper vai viajar num compartimento aberto com 3 camas empilhadas de cada lado, já equipadas com lençóis, cobertor e almofada. A cama de baixo é mais cara que as que estão acima. Os bilhetes hard sleeper são igualmente muito difíceis de comprar.

A classe mais exclusiva, confortável e dispendiosa é a Soft Sleeper (ruan wò), na prática, uma cama com colchão, em beliche, num compartimento com portas para 4 pessoas).

Caso existam lugares vagos, se entrar num comboio com um bilhete sem reserva para um lugar sentado, pode pedir ao revisor a mudança (bupiào) para uma classe superior.

Compra de Bilhetes

Além das bilheteiras das estações de comboios, pode tentar comprar bilhetes ao balcão do hotel em que estiver hospedado ou em agências de viagem como a CITS que, como é óbvio, acrescenta uma comissão ao preço do bilhete. 

Outra hipótese que pode ou não funcionar dependendo das imposições das autoridades chinesas em determinada altura, é comprar online em sites como o Travel China Guide

AUTOCARRO

Com o tempo, os autocarros de longa distância tornaram-se uma boa solução para viajar pela China, principalmente se os trajectos em questão não forem demasiado longos. Os bilhetes de autocarro são, por norma, mais fáceis de comprar que os de comboio e, frequentemente, mais baratos. Os autocarros também param em povoações mais pequenas em que os comboios não param.

Por outro lado, alguns itinerários – especialmente no interior rural – ainda são feitos por estradas em péssimo estado percorridas por condutores que não conhecem qualquer regra de trânsito.

 

 

ALUGUER DE VIATURA

Para ir directo à questão, não é simplesmente permitido pelo governo chinês, excepto em Hong Kong e Macau. À parte destes territórios com regimes administrativos especiais, se quiser explorar a China de automóvel ou motorizada, terá que contratar condutor o que pode ser feito pela recepção dos hotéis e guest houses ou por agências de viagem como a CITS

De qualquer maneira, o trânsito na China é absolutamente anarca e impõe riscos de acidentes graves a cada cruzamento ou esquina, pelo que, qualquer plano que envolva condução própria deve ser considerado incauto.