Oggi Banaue manca del fascino folcloristico che un tempo le davano i suoi antenati dell'etnia Ifugao, che si stabilirono da queste parti molto tempo fa.
Quando i visitatori arrivano, censurano rapidamente la colonia in decomposizione di edifici con tetti di lamiera arrugginita. Ci sono soggetti fotografici migliori nelle vicinanze.
Alcuni, come gli avvistamenti dei famosi punto di vista alla periferia della città sono solo un'ora di cammino o molto meno in autoveicolo, ma fino a quando non si consuma la fuga nella vera campagna della catena montuosa, la realtà angusta del paese crea qualche disagio e l'inquinamento generato dal flotta locale di tricicli e jeepneys – gli ultimi, 2 jeepa La guerra mondiale che i filippini hanno trasformato nel mezzo di trasporto nazionale – soffoca ogni pretesa ecologica.
In compenso la città è centrale. L'alloggio e i pasti rimangono un vero affare rispetto ad altre destinazioni turistiche nelle Filippine. Inoltre, gli stranieri sanno per cosa vengono. Di solito, dopo un pomeriggio di preparativi logistici e una notte di riposo, partono alla ricerca dei magnifici panorami della regione.
La trattativa in cui siamo entrati è molto più breve di quanto ci aspettassimo. Ci sono molte motociclette che circolano a Banaue. Ogni proprietario deve sforzarsi di ottenere un numero accettabile di viaggi al giorno e il suo sostentamento. I filippini in particolare usano e abusano dei proprietari di questi veicoli museali.
Abbiamo potuto vedere un triciclo carico di tre adulti e tre bambini, sei creature più le borse e le scatole che trasportavano.
In confronto, saremmo una sorta di Cliente del mese per l'autista che avrebbe la fortuna di trovarci.
Da Banaue a Hapao, a bordo di un pittoresco triciclo
Jon, come veniva chiamato, è molto bravo nella parte panoramica del viaggio. Ci garantisce che ameremo il ritorno e fa un prezzo che ci garantisce generosi per non lasciarci sfuggire l'opportunità. Convinti, abbiamo installato noi stessi e i nostri bagagli nella cabina del sidecar il meglio che abbiamo e noi ti diamo il segnale di partenza.
Le prime salite sono ripide e costringono la potente ma vecchia bici a un lungo sforzo. Appena conquistato il grande pendio, il sentiero diventa più agevole. Jon può finalmente rilassarsi. Accendi il maldestro sistema audio del pannello e riproduci una delle tue canzoni preferite ad alto volume.
I GI nordamericani hanno lasciato le Filippine dopo la fine della seconda guerra mondiale che si è svolta in modo atroce in diverse parti di questo arcipelago del Pacifico.
già la musica Cantone chi ha ascoltato persiste nella catena montuosa di Luzon e ha guadagnato migliaia di nuovi fan, quasi fanatici.
L'affascinante passione filippina per la musica country americana
Jon era uno di loro. Questo Pinoy nativo di Banaue ci presenta “Neon Moon: ”, un singolo del 1992 del duo Brooks & Dunn, il loro terzo numero uno consecutivo nella classifica Hot Country Singles & Tracks di Billboard negli Stati Uniti.
Mentre guida, mormora e inventa parti del testo che, nonostante il rumore assordante del vecchio motore a due tempi e le interruzioni sonore causate dai dossi, si percepisce per descrivere il crepacuore di un uomo abbandonato dal compagno che, per supera la solitudine, passa tutte le notti in un bar texano, alla luce di una luna al neon.
L'assoluta differenza geografica in relazione all'immaginario della colonna sonora ci lascia alquanto perplessi. Ad ogni modo, non ci vorrà molto, abbiamo raggiunto la nostra destinazione finale. Il paesaggio richiede tutta la nostra attenzione.
Jon immobilizza il triciclo. Saluta il proprietario del negozio di fronte, suo conoscente. Dacci mezzo minuto per districare le gambe. Poi ci chiama su una piattaforma di legno improvvisata sul ciglio della strada.
Da lì, si svela la rigogliosa distesa verde delle risaie a terrazze di Hapao, con tutto ciò che le conferisce fascino: la valle fluviale a cui sono state modellate e che favorisce la distribuzione dell'acqua, i muretti rotondi in pietra, le differenze di tonalità da zona per zona, le palme areca intorno alle poche case che costellano il panorama.
I nativi di Banaue che lavorano con i turisti sono più orgogliosi della bellezza della loro regione e conoscono il fascino che suscita in chi viaggia così lontano per scoprirli.
Hungduan e Hapao non sono nemmeno tra i luoghi più rinomati, ad esempio, Familiare, che abbiamo salvato negli ultimi giorni.
Anche così, da quello che abbiamo potuto vedere, si è rivelata un'introduzione abbagliante.
Al piano di sotto alla scoperta di Hapao
Contemplammo il paesaggio per qualche altro minuto finché non decidemmo di scendere. Abbiamo lasciato Jon per un pisolino in moto. Fa poco o niente per preoccuparsi della salute della tua schiena. Quando mettiamo in dubbio la dubbia comodità di quel letto improvvisato, lui ci risponde rapidamente: “Non preoccupatevi amici, questo è il mio secondo letto da molto tempo. Divertiti, a presto”.
Una lunga scalinata fatta di gradini troppo alti ci porta all'inizio dei terrazzi. Dall'ultimo gradino in poi, ci dirigiamo verso gli stretti binari di pietra che levigano la sommità di ogni muro. Ma, se dall'alto del pendio la struttura del paesaggio sembrava facile da capire e seguire, tutto cambia con la vicinanza.
Da un momento all'altro, i terrazzamenti diventano autentici labirinti che ci costringono a tornarci più volte per provare nuove strade.
Ci siamo imbattuti in alcuni abitanti del villaggio Barangay (villaggio) Hapao. Tolleranti all'intrusione di estranei, quando ci vedono in cattive maniere, ci mostrano la via d'uscita.
Il primo è un vecchio magro con camicia e sandali ben sopra le ginocchia, una moda rurale che mette in mostra la pelle marrone delle sue gambe. Ci avviciniamo a lui e lo interroghiamo. Il tuo inglese è quasi nullo. Così come la nostra conoscenza dei dialetti Ifugao (della regione) o Tagalog (il nazionale filippino).
Il signore teneva il viso ben protetto dal sole tropicale da una cornice di stoffa bianca che gli copriva il collo e tutta la testa, ad eccezione del viso. Sopra questa maschera, indossava un berretto.
Inserito nella parte superiore del berretto, un mini cappellino da sole/pioggia ha fornito la massima protezione.
Apprezziamo il tuo aiuto. In cambio, ci concede uno sguardo d'addio più che pacifico ed etereo che ci fa sentire i benvenuti nel suo mondo.
Mentre ci allontaniamo, ci guardiamo indietro per ammirare il suo profilo di ombrellone da passeggio che avanza in equilibrio naturale su uno dei muri di pietra che dividevano la risaia.
Muro dietro il muro, terrazze di riso di Hapao Fora
Abbiamo proceduto con grande cura lembo dopo lembo. Ogni volta che saltiamo un gradino su parti più strette delle pareti, mettiamo almeno un piede nell'acqua e ci bagniamo, a volte fino alle ginocchia.
Dopo due o tre di questi incidenti, arriviamo una casa sul semipendio opposto, con una siepe molto alta di palme areca. A quell'ora non trovammo un'anima in casa.
Ma nel buon modo della regione di Ifugao, la famiglia era consumatrice della noce prodotta da quegli alberi, uno stimolante in cui gli autoctoni - gli Ifugao, come molti altri filippini e provenienti da altre parti del mondo – diventa dipendente e mastica più volte al giorno per continuare a sentirti stimolato.
Invertiamo il percorso. Scendiamo sulle rive del fiume Hapao, che divide le risaie in due zone con pendenze diverse.
A monte ci avviciniamo al nucleo delle case del villaggio. Lì troviamo molti più segni della vita del villaggio rispetto a prima. Un gruppo di lavoratori ha riparato un muro più alto di una risaia che le piogge erano quasi crollate.
I contadini si chinavano sulle erbe inzuppate, tendevano alla purezza delle piantagioni, estraendo qualunque specie erbacea esistesse e rafforzando il vigore delle loro risaie, semplici bacche del futuro di un antico dominio risicolo della più grande delle 7000 Isole Filippine.
Il cuore di Hungduan e le remote origini del popolo Ifugao
È noto che i terrazzamenti di riso furono costruiti sulle montagne della provincia di Ifugao dagli antenati dell'omonimo popolo utilizzando solo attrezzature di base. La sua posizione, ad un'altitudine media di 1500 metri sul livello del mare, ha permesso agli indigeni di sviluppare estesi sistemi di irrigazione dalle foreste pluviali sovrastanti.
E quando hanno confermato di poter contare sulla gravità, i costruttori hanno continuato ad aggiungere sempre più terrazze.
Il sollievo e la minaccia dei popoli ostili li isolarono dalle pianure al di là delle montagne e fecero dipendere la loro vita da questo lavoro senza fine.
In modo tale che, ad un certo punto, i terrazzi coprissero già circa 10.000 km2. Alcuni dicono che, affiancati, potrebbero “abbracciare” metà del globo.
Più complicato è stato, finora, accertare indiscutibilmente l'identità etnica degli autori pionieri dei terrazzamenti. Non ci sono registrazioni scritte delle culture responsabili e anche le teorie più logiche e popolari mancano di basi fattuali.
Alcuni studi storici e prove hanno stabilito una relazione tra i terrazzamenti e la tribù Miao che prosperava nelle fredde regioni montuose del Cina tra il 2205 e il 2106 a.C
Ad un certo punto, questa tribù si sarà ribellata contro l'imperatore Yu – fondatore della dinastia Xia – che li circondò e tentò di eliminarli. Ed è noto che i sopravvissuti al massacro sono fuggiti a sud-est e che alcuni hanno attraversato il Mar Cinese.
Sebbene la loro storia sia andata perduta nel mondo a Luzon, diversi studiosi hanno ipotizzato che parte dei fuggitivi abbia raggiunto le montagne dell'isola dove hanno trovato un ambiente simile a quello che erano stati costretti ad abbandonare.
Altri fattori confermano questa ipotesi. È noto che i tratti fisici e i comportamenti "cinesi" degli abitanti del nord di Luzon e le credenze e le tradizioni dei popoli Igorot e Ifugao sono per molti versi simili a quelli della cultura Miao. Perché, anche se non sono gli unici, Ifugao e Igorot sono sempre stati considerati i migliori costruttori di terrazze.
Un pomeriggio più intenso del previsto
Tornando alla vita quotidiana di Hapao, da un momento all'altro, iniziamo a vedere i bambini che corrono lungo un sentiero ripido, con gli zaini sulle spalle. Con una tale velocità che solo una corsa potrebbe giustificarlo. Quasi con la stessa rapidità della fuga precipitosa dei bambini, abbiamo concluso che l'ultimo turno di scuola era finito.
La via d'uscita dalla scuola superiore alle case sottostanti era attraverso piccoli ponti sul fiume Hapao, canali e gradini attaccati alle pareti della terrazza. I primi capretti sono volati vicino a noi e sono scomparsi nella vastità della coltivazione del riso.
Un terzo o un quarto, mal giudicato un salto, perse l'equilibrio e cadde per qualche metro sul fondo di un canale che portava al fiume. Lo abbiamo sentito piangere e siamo corsi a controllarlo.
Siamo arrivati quasi contemporaneamente ad altri due abitanti del villaggio che stavano lavorando semi-mimetizzati in una risaia più alta. Sono loro che portano via il bambino dal fosso. Fortunatamente, era atterrato in ciuffi d'erba e si era ferito solo un braccio.
La madre non ci mise molto. Prima di portare il bambino al centro medico di barangai, Lo ha persino sculacciato. E questo è stato l'evento del giorno nella tranquilla Hapao.
I nostri telefoni dicevano 4:30, un'ora più tardi di quanto avevamo concordato con Jon. Siamo tornati in fretta e furia, impegnati a ridurre al minimo i danni. Abbiamo trovato l'autista, felicissimo, che parlava con il giovane proprietario del negozio che conosceva e, come tale, poco o nulla preoccupato per il nostro ritardo.
Rientriamo nella vecchia cabina del triciclo. Jon, accendilo e mettiti in strada. Non ci vuole molto per ricollegare anche il tuo tipo di attrezzatura.
Come quando siamo arrivati, è al suono del paese americano più antiquato che torniamo, di notte, a Banaue.