Es war das erste frühe Erwachen.
Schwer, schläfrig, düster, in der Nacht bestand er darauf, Widerstand zu leisten. Wir brachen auf dem Rasen von Cocoa's Willow Lane auf. Von dieser Gartenallee aus folgten wir ohne Missgeschick den Koordinaten.
Uns war gesagt worden, dass wir am Starttag früh ankommen sollten. Wir haben die Beratung bis zu einem Grad ausgeführt, der an den Wahnsinn grenzte. Trotzdem sind wir alles andere als Pioniere, wenn wir die weiten subtropischen Wälder und durchnässten Wiesen durchqueren, wenn wir an der Ampel auf dem großen Boulevard des Kennedy Space Center anhalten.
Wir stellen den Motor ab. Wir stellen die Sitze um. Bei eingeschaltetem Wecker dösten wir ein.
Die Idee war, rechtzeitig einzusteigen, um den Start von zu sehen Space X Crew Dragon Flugabbruchtest, wie der Name schon sagt, so programmiert, dass es seinen Aufstieg stoppt und sicherstellt, dass das Raumschiff unbeschadet im Atlantik landet.
O Space X Crew Dragon Flugabbruchtest das endete abgebrochen
Der Test sollte die Sicherheit der Besatzung nachweisen, falls der offizielle Start aus irgendeinem Grund abgebrochen werden musste. Als wir aufwachen, stellen wir fest, dass der Test selbst fehlerhaft war.
Elektronische Tafeln über den Portalen zeigten an, dass der Start auf den nächsten Tag verschoben worden war.
Wie wir herausfanden, garantierte das Meer vor Cape Canaveral, das von ein oder zwei Tagen starken Windes erschüttert wurde, weder die Unversehrtheit des Schiffes noch seine Bergung.
Kennedy Space Center Eingang mit Space X In-Flight Abort Test Suspendierungshinweis.
Space X und die NASA rechneten damit, dass Wind und Meer am nächsten Morgen nachlassen würden.
Wir beschlossen, das Kennedy Space Center zu entdecken. Normalerweise öffnete das Zentrum erst um neun Uhr morgens. Aber seine Behörden waren sehr daran interessiert, die Bemühungen der Öffentlichkeit um Freilassungen zu belohnen.
Demnach wurde ihm zwei Stunden früher Zutritt zu den Räumlichkeiten gewährt.
Wir treten ein. Wir begrüßen Sie mit einem „salamat“ überschwänglich der Mitarbeiter der Philippinen mit dem wir am Nachmittag zuvor gesprochen hatten, als wir die Tickets abholten.
zur Entdeckung von Raum, im Vast Kennedy Space Center
Ein paar Schritte vom inneren Portikus entfernt stehen wir vor dem Rocket Garden, einer Art Installation aus in den Himmel gerichteten Raketen, die Neuankömmlinge zu begrüßen scheinen.
Sonne hinter dem Raketengarten des Kennedy Space Center.
Wir wandern zwischen diesen heute musealen Wundern umher, fasziniert von ihrer räumlichen und abgründigen Geschichte.
Da war der Mercury Redstone 3, der den amerikanischen Traum ins Leben rief und in dem Alan Shepard erfolgreich den ersten bemannten Raumflug in den Vereinigten Staaten durchführte, neben mehreren anderen aus den aufeinanderfolgenden Programmen der NASA: Mercury, Gemini und Apollo.
Wir haben die dort ausgestellten bemannten Kapseln untersucht, damit die Besucher den Komfort – oder in den meisten Fällen den Mangel daran – spüren können, in dem Astronauten ins All reisten.
Die Sonne ging bereits über dem Atlantik im Osten auf und die Astronaut Hall of Fame in der USA Die Eröffnung dauerte nicht lange.
Ein Besucher geht im Rocket Garden des Kennedy Space Center auf einem erhöhten Laufsteg spazieren.
In der Hall of Fame finden wir eine Auswahl an prägenden Momenten und Persönlichkeiten der Weltraumwissenschaft und natürlich die Astronauten, die ihr im Laufe der Jahrzehnte ihr Leben geschenkt haben.
Aber nicht nur.
Das umstrittene Andenken an Martin Luther King in der KSC Hall of Fame
Das Denkmal erwies sich als politisch genug, um auch Martin Luther King hervorzuheben.
Dieser unglückselige Aktivist hat Florida mehrere Male besucht, darunter die Cocoa-Region der heutigen Space Coast und die Umgebung des Kennedy Space Center. Dort lebte er und teilte Ideale mit dem einflussreichen Pastor WO Wells.
Bei einer solchen Gelegenheit schrieb Wells sogar an Kennedy und drückte seine Besorgnis über die Pflicht der NASA aus, auch schwarze und andere Mitarbeiter von Minderheiten einzustellen, etwas, das bisher noch lange nicht geschehen ist.
Brunnen am Eingang des Kennedy Space Center ehrt den Präsidenten, der das amerikanische Raumfahrtprogramm am meisten gefördert hat.
In Ihrem Buch „Was machen wir jetzt“ 1967, ein halbes Jahr nach der Explosion, bei der drei Apollo-I-Astronauten bei einem Teststart ums Leben kamen, forderte Luther King die Vereinigten Staaten auf, der Lösung ihrer internen Probleme Vorrang vor der Eroberung des Mondes einzuräumen:
„… wenn unsere Nation 35 Milliarden Dollar pro Jahr ausgeben kann, um einen bösen, ungerechten Krieg in Vietnam zu führen, und 20 Milliarden, um einen Mann auf den Mond zu bringen, dann kann sie auch ein paar Milliarden Dollar ausgeben, um die Kinder Gottes über Ihre zu stellen eigene Füße, hier in der Terra one"
So widersprüchlich es klingen mag, Wells sagte aus, Luther King habe den Wunsch geäußert, an einem der Raketenstarts teilzunehmen.
Gleichzeitig, etwa ein Jahr nach seiner Ermordung in Atlanta, lösten Kings Worte in seinen Reden und Werken Demonstrationen in der Nähe des Kennedy Space Center aus, zu einer Zeit, als die NASA den Start ihres Apollo II vorbereitete, des ersten bemannten Flugzeugs, das auf den Mond zielte.
Spiegelsaal der Astronaut Hall of Fame, die amerikanische Astronauten lobt.
Wir gehen weiter durch die Hall of Fame und fühlen uns zunehmend unwohl angesichts der übertriebenen und sogar lächerlichen Protagonisierung des Heldentums, das die Amerikaner so sehr schätzen und von dem sie sich anscheinend nicht mehr von ihrem Leben lösen können.
Der Hall of Fame-Pavillon endet in Kosmosblau- und Goldtönen in einer Halle mit Dutzenden von Profilen der Protagonisten der Eroberung des Weltraums, die sich in einem glänzenden Boden widerspiegeln.
Mit dem Bus im Orbit der NASA-Einrichtungen
Wir verließen es eilig und eilten zu einem Boarding Dock, das trotz allem viel weniger pompös im Zentrum lag. „The Journey Starts Here“ diktiert eine Luke im „Space 1999“-Look.
Auf der anderen Seite reihen wir uns in eine bereits lange Schlange ein und steigen in einen der Busse, die die Einrichtungen der NASA, ihre verschiedenen Test- und Startplattformen und dergleichen besichtigen.
Strukturelle Basis einer der Startrampen des Kennedy Space Center.
Es ist der Fahrer selbst, der die Reise erzählt, die uns das große, fast kubische Gebäude der NASA, den Startkomplex 39B und den riesigen Hangar für die Montage von Raketen und Raumfahrzeugen vorstellt.
Das Apollo-Programm und die Saturn V Rocket, ein erfolgreiches Duo
An einer seiner Haltestellen setzt uns der Bus vor der Tür des Komplexes Apollo/Saturn V. Dort sind wir beeindruckt von seiner überwältigenden Dimension, der Saturn-V-Rakete, wichtiger als alle anderen seit allen Menschen, die darauf liefen Moon vom Kennedy Space Center traf es an Bord einer Saturn V.
Dort versuchen wir von einem Ende zum anderen, die verschiedenen Teile seiner Struktur zu enträtseln:
die Apollo-Kapsel, die Mondlandefähre, die Tanks für flüssigen Sauerstoff (LOX), die Treibstofftanks und die Abschnitte, die von den drei Sätzen von RocketDynes besetzt sind, beginnend mit den fünf F-1-Triebwerken der Basis, deren unerwartete Nähe ein besonderes Drama verleiht.
Basis der Saturn-V-Rakete, auf der alle Astronauten reisten, die die Oberfläche des Mondes betraten.
Wir bewundern auch die verschiedenen Prototypen von Raumanzügen, die der NASA vorgeschlagen wurden, und die Abdrücke der Hände der Astronauten, die zur Herstellung ihrer Handschuhe verwendet wurden.
Wir betrachten das Lunar Roving Vehicle mit der nostalgischen Faszination von jemandem, der viele Kindheitsstunden damit verbracht hat, „Moon Alert“ zu spielen, eine der ersten Veröffentlichungen (lesen Sie die Erstellung und Vermarktung von Spielen) für ZX Spectrum von Ocean Software.
Ernsthafter, obwohl wir uns immer noch im Simulationsmodus befanden, beobachteten wir die Operationen, die den Start des Saturn V des Apollo 8-Programms ermöglichten.
The Rocky Landing von Neil Armstrong und Buzz Aldrin
Und in einem anderen Raum verfolgen wir die Mondreise, die mit der Pionierlandung endete.
Dort verstehen wir besser, wie gefährlich und marginal seine Umsetzung war.
Wie Neil Armstrong feststellte, entsprach die im Computer des Fahrzeugs programmierte Kontaktstelle einem Gebiet voller Steine.
Nachbildung des Kontrollraums des Apollo-Programms.
Da er gezwungen war, den halbautomatischen Modus der „Eagle“ zu übernehmen, und der Treibstoff zur Neige ging, gelang es ihm, sie in einem relativ flachen Gebiet zu landen Stute Tranquilitatis.
All das haben wir erlebt. Und vieles mehr.
Auf der kurzen und vergleichsweise unbedeutenden Busfahrt zurück durch das Gebiet zwischen Indian und Banana River weist der Fahrer die Fahrgäste auf einiges hin Alligatoren mit denen NASA-Mitarbeiter leben müssen. Frustriert von dieser plötzlichen Rückkehr zu irdischen Banalitäten eilten wir zum Space-Shuttle-Atlantis-Komplex.
Im Inneren waren wir, wie bei der Saturn-V-Rakete, erstaunt über die Eleganz – viel mehr als die Größe – dieses Space Shuttles, das die Erde glimmend und dampfend zurückließ, aber mit einer sanfteren Landung zurückkehrte, gleitender als die vieler Verkehrsflugzeuge.
Und das schaffte es, die schlimmsten Tragödien des amerikanischen Raumfahrtprogramms, der Challenger- und Columbia-Shuttles, zu umgehen.
Kind hilft, die Dimension eines Teils eines zerstörten Space Shuttles zu definieren.
Eine schimmernde Simulation des Starts einer Weltraumrakete
Wir kannten die letzte der Modalitäten gut. So erlebten wir, was Astronauten bei Raketenstarts empfanden.
Fast liegend, angeschnallt in großen Sesseln, vibrierten und zitterten wir, als ob die gigantischen Raketentriebwerke uns tatsächlich antreiben würden.
Trotz allem dachten wir, dass Starts für Astronauten extremere Erfahrungen sind.
Nach all diesen Besuchen und Simulationen neigte sich der Tag im Space Center dem Ende zu. Wir verbrachten es in absoluter Verwunderung. Aber wir haben die Frustration nicht vergessen, in der wir gedämmert waren.
Einvernehmlich wiederholen wir in der darauffolgenden Morgendämmerung das nächtliche Erwachen.
Zurück zu Space X Crew Dragon Flugabbruchtest
Space X wollte es noch einmal versuchen Space X Crew Dragon Flugabbruchtest. Wir würden alles tun, um es zu bezeugen.
Anstatt zum Space Center zu fahren, versuchten wir, näher an den Startbereich heranzukommen. Wir zeigen auf den Strand Playa Linda, einen dieser privilegierten Orte.
In Titusville angekommen überqueren wir die A. Max Brewer Bridge. Wie wir befürchtet hatten, blockierte die Polizei auf der anderen Seite den Zugang zu Merrit Island, wo sich das Space Center befand und Zugang zu Playa Linda gewährte.
Wir kehren den Kurs um. Wir parkten an einer uns günstig erscheinenden Stelle am Ufer des Indian River. Wir haben den Tagesanbruch fotografiert. Wir stellen den Motor ab, stellen die Sitze zurück.
Bei eingeschaltetem Wecker dösten wir ein.
Der stratosphärische Aufstieg und der programmierte Abstieg über den Atlantischen Ozean
Allmählich füllte sich die gesamte Bank mit einem begeisterten multinationalen Publikum, ausgestattet mit Kameras und Stativen mit Blick auf den Atlantik.
Fotografen warten auf den Start von Falcon 9, Teil des Space X In-Flight Abort Test.
Wir überprüfen die aufeinanderfolgenden Anzeigen, die von der Kennedy Space Center-App gesendet werden.
Alles deutete darauf hin, dass der Start tatsächlich stattfinden würde.
Gegen zehn Uhr morgens, zur angekündigten Zeit, tauchte die Falcon 9-Rakete dort über der Vegetation der Insel Merrit auf, wobei die Triebwerke einen langen, weißglühenden Strahl erzeugten. Es kletterte, bis wir es fast aus den Augen verloren.
Die Space S Falcon 9-Rakete steigt während des Space X In-Flight Abort Test auf.
Kurz darauf löste es sich in einem stratosphärischen Feuerwerk auf.
Das war der Moment der Unterbrechung des Starts, der von Elon Musks Space X getestet wurde, dem Privatunternehmen, das, gesättigt von den gigantischen Kosten und schwachen Gewinnen der NASA, die Vereinigten Staaten damit beauftragte, das Weltraumprogramm fortzusetzen, sich auf den Mars und vieles mehr zu konzentrieren wirtschaftlicher Weg.
Für die Augen bereits nicht wahrnehmbar, wie die Linsen, die wir hatten, stürzte die Dragon-Kapsel der Besatzung in den Ozean.
Space X hat es wie geplant geborgen.
Erneut Millionenschaden vermeiden.
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