Ushuaia, Argentina

Die letzte der südlichen Städte


alter Leuchtturm
Der alte Leuchtturm von Ushuaia, in der Nähe des Gefängnisses der Stadt.
Ananas-Port
Kreuzfahrtschiffe und andere Schiffe machten vor Ushuaia fest
El Bodegon Fueguino
Eines der gemütlichen Restaurants am Ende der Welt, untergebracht in einem der vielen Holzhäuser von Ushuaia.
Rückkehr vom Martial Glacier
Passagiere auf dem Transportsystem, das in die Nähe des Martial-Gletschers führt.
Ushuaia-Häuser
Blick auf Ushuaia mit seinen entlang des Beagle-Kanals verstreuten Häusern.
von dort in die Welt
Schild mit Wegbeschreibungen rund um Ushuaia.
Glaciar Martial
Der kleine – und von Jahr zu Jahr abnehmende – El Martial-Gletscher, auf der Spitze der gleichnamigen Berge.
Abzieher heiser
El Mono Pack Husky, ein Hundeschlittenzüchter aus Ushuaia.
Sailor Bark Europa
Seemann bereitet Segel für das Schiff Bark Europa vor, das in Richtung Antarktis segelt.
Seefahrer am Ende der Welt
Ein französischer Seemann ist neben der Tafel fotografiert, die Ushuaia als das Ende der Welt markiert.
Georges leygues
Ein französischer Seemann, der das Ende der Welt besucht.
Einwohner von Ushuaia
Einwohner von Ushuaia mit indigenen Merkmalen.
Begeben Sie sich in die Antarktis
Passagiere, die durch einen Streik am Flughafen von Buenos Aires verspätet sind, steigen in das Schiff, mit dem sie in die Antarktis reisen werden.
Gefängniszelle
Besucher untersuchen eine Zelle im alten Gefängnis in Ushuaia, wo die gefährlichsten oder problematischsten Gefangenen Argentiniens untergebracht waren
ideale Stange
Ushuaia-Bewohner im gemütlichen Interieur der Bar Ideal.
Ushuaia und der Beagle-Kanal
Panorama von Ushuaia, gesehen von der Spitze des Martial-Gletschers.
Die Hauptstadt Feuerlands markiert die südliche Schwelle der Zivilisation. Von Ushuaia starten zahlreiche Einfälle auf den gefrorenen Kontinent. Keines dieser Hit-and-Run-Abenteuer ist mit dem Leben in der ultimativen Stadt vergleichbar.

Beim Abstieg des Flugzeugs werden die unregelmäßigen Umrisse Feuerlands und seine dominierenden Farben deutlicher: das Dunkelblau des eisigen Meeres, die Grün-, Gelb- und Rottöne der Vegetation und das Weiß und Schwarz der letzten Berge der Anden die Häuser von Ushuaia.

Die Landung erfordert eine Richtungsumkehr. Wir fliegen im Kreis über den Beagle-Kanal und sehen uns mit den prächtigen Häusern von Ushuaia konfrontiert, die sich entlang des Fußes der Darwin Mountain Range verteilen, hier mit etwa 1500 Höhenmetern. Wenn wir es nicht sehen können, landet das Flugzeug, wie es die Regeln vorschreiben, gegen den Wind und sanft.

Ushuaias herzliches Willkommen

Nur zum Spaß verfluchen wir die Palette an Winterkleidung, die unsere Rucksäcke vollstopft. Wir wissen, dass bei 54,48 Grad Süd fast sommerliche Momente, wie wir sie vorfinden, so selten sind wie Kokospalmen und dass von einem Moment auf den anderen kalte Luftmassen, die vom gefrorenen Kontinent kommen, ihr Territorium zurückerobern.

Es waren nicht die sonnigen Tage dieser Enge, die in der Geschichte blieben. Freude und Trost sind auch nicht die Empfindungen, die den Abenteuern der Abenteurer, die damit Pionierarbeit geleistet haben, am meisten entzogen sind.

Trotzdem hat sich seitdem viel verändert. Wie zu Zeiten von Magellan und Fitz Roy liegen Ushuaia und Buenos Aires noch immer 3500 km auseinander, aber Tierra del Fuego ist nicht mehr nur eine Region der Prüfungen und Entbehrungen. Seine Hauptstadt genießt den Titel der südlichsten Stadt der Welt.

1975 erzählte Bruce Chatwin es „in Patagonien“ als „eine Stadt ohne Kinder mit Bewohnern, deren Gesichter von der Kälte blau angelaufen sind und die Außenstehenden feindselige Blicke zuwerfen“. Trotzdem verzaubert Ushuaia jedes Jahr Tausende von Besuchern, die viel weniger furchtlos sind als seine Pioniere.

Mit 64.000 Einwohnern ist Ushuaia gerade mal 97a Stadt Argentinien. Der Status als südlichste Stadt der Erde verleiht ihr seit einigen Jahrzehnten Privilegien, die ihre Kleinheit wettmachen.

Wegbeschreibung zur Welt, Ushuaia, Last Cities, Tierra del Fuego, Argentinien

Schild mit Wegbeschreibungen rund um Ushuaia.

Der Streit um den Titel der südlichsten Stadt

Dieser Status wird von den üblichen Verdächtigen beneidet, wenn es in diesen Teilen um Grenz- oder geografische Fragen geht: chilenische Rivalen.

Auf der anderen Seite des Beagle-Kanals, weiter südlich, weit entfernt, aber real, liegt Puerto Williams, das chilenische Pendant, das die Fueginos ohne Erdgasversorgung bleiben wollen und dem der Status einer Stadt entzogen wird, damit der Beiname Ushuaia nicht gilt spring dort hin von der grenze.

Mit dem Ziel, den zivilisatorischen Schwung zu erobern, der dem argentinischen Nachbarn zugute kam, beansprucht Puerto Williams oft den Titel. Franco, der Besitzer eines Segelbootes, mit dem wir die nahe Küste entlang gesegelt sind, erklärt den Ernst der Sache, während er das Deck aufräumt: „Freunde, ihr seid ein paar Tage hier.

Es fällt Ihnen schwer zu verstehen, worum es geht. Nur um Ihnen eine Vorstellung zu geben… trotz eines finanziellen Verlusts blockiert die argentinische Regierung die Lieferung von Erdgas nach Puerto Williams, um dessen Entwicklung zu verhindern. Beeindruckend, nicht wahr? Meiner Meinung nach machen sie das sehr gut. Ich möchte mir nicht einmal vorstellen, welchen Schaden unsere Wirtschaft erleiden würde, wenn sie die Stadt durchqueren würden.“

Die Absichten von Puerto Williams sind ebenso ehrgeizig wie schwer zu erreichen. Die lokale Bevölkerung besteht aus nur XNUMX Einwohnern, hauptsächlich Militärfamilien, die in den umliegenden Stützpunkten stationiert sind.

Jedes Mal, wenn Chilenen den Titel erneut beanspruchen, besiegt Ushuaia sie, indem es Gesetze zitiert, die eine städtische Einheit mit mehr als 5000 Einwohnern offiziell als Stadt definieren. Unvergleichlich weniger als in Ushuaia.

Der missionarische Ursprung von Ushuaia, der letzten der Städte

Ushuaia wurde 1870 durch die Aktion der Missionary Society of South America gegründet, einer britischen religiösen Institution, die ihre Zweigstelle in den USA errichtete Feuerland, um indigene Völker anzusprechen und zu bekehren, insbesondere diejenigen der Yahgan-Ethnie.

Einwohner von Ushuaia, der letzten der Städte, Tierra del Fuego, Argentinien

Einwohner von Ushuaia mit indigenen Merkmalen.

Kurz darauf bauten die argentinischen Herrscher ein Gefängnis.

Von 1884 bis etwa 1947 schlossen sich Tausende von besorgten Nachbarn dem kleinen Dorf an: die gefürchtetsten Kriminellen und politischen Gefangenen des Landes.

Gefängnis, Ushuaia, letzte der Städte, Tierra del Fuego, Argentinien

Besucher untersuchen eine Zelle im alten Gefängnis in Ushuaia, wo die gefährlichsten oder problematischsten Gefangenen Argentiniens untergebracht waren

Damals – in der zweiten Hälfte des XNUMX. Jahrhunderts – entwickelte sich Ushuaia aufgrund seiner privilegierten Lage zu einem Marinestützpunkt von großer militärischer Bedeutung für Argentinien und seine Verbündeten.

Aus dem gleichen Grund – zusätzlich zu erheblichen finanziellen Vorteilen der argentinischen Regierung – wurden in jüngerer Zeit mehrere Unternehmen gegründet, hauptsächlich für die Montage elektronischer Komponenten.

Die hohen Löhne und die niedrige Besteuerung provozierten einen Zustrom neuer Einwohner, Neuankömmlinge aus Argentinien und dem Ausland. Mit dem zusätzlichen Aufkommen des Tourismus hat sich die Stadt zu ihrer heutigen Größe und Erscheinung entwickelt.

Aufstieg zum Martialgletscher und der Blick auf die letzten Städte

Am selben Morgen, als wir ankamen, machten wir uns auf den Weg zu den Bergen und dem Martial-Gletscher, von dem uns gesagt wurde, dass er ideale Aussichten bietet, um die dramatische Lage von Ushuaia zu schätzen und zu verstehen.

Martial Glacier, Ushuaia, letzte der Städte, Tierra del Fuego, Argentinien

Der kleine – und von Jahr zu Jahr abnehmende – El Martial-Gletscher, oben auf den gleichnamigen Bergen.

Nach einem langen Aufstieg, der Wandern und Seilbahn kombiniert, durch einen dichten Wald, der noch gelb wird, erreichen wir den ersten Aussichtspunkt.

Hoch über dem grünen Wald von träge und Nires, die halbe Steigung von Martialische Bergkette – wo der gleichnamige Gletscher der globalen Erwärmung kapituliert – enthüllt die blaue Weite des Beagle-Kanal, die gewundene Halbinsel, auf der sich Ushuaia ausbreitet, und die bunten, dichten und zahlreichen Häuser, die sie teilweise füllen.

Wir verstehen also besser denn je, wie die letzte Stadt ihre Existenz mit dem Gebirge und dem Meer ausgehandelt hat.

Ushuaia, letzte der Städte, Feuerland, Argentinien

Panorama von Ushuaia, gesehen von der Spitze des Martial-Gletschers.

Nur die natürliche Komponente dieses Panoramas existierte im Jahr 1520, als Fernão de Magalhães führte seine Expedition über die Meerenge weiter nach Norden und entdeckte eine unerwartete Passage vom Atlantik zum Pazifik.

Zu der Zeit stießen Magalhães dort auf die indigenen Stämme Alakaluf, Mane'kenk, Selk'nam und Yamaná, die Ureinwohner, die sich das Gebiet teilten. Er war überrascht von der Lösung, die sie fanden, um die südliche Kälte zu überstehen, immer ausgestattet mit kleinen Feuern, auch auf ihren Kanus, wenn sie sich fortbewegten.

Inspiriert von der seltsamen Fülle an Freudenfeuern taufte Magalhães die Region Terra dos Fumos. Der Name wurde später in den Namen geändert, der die letzte der argentinischen Provinzen definiert: Tierra del Fuego.

Jedes Mal, wenn die Sonne die Wolken schlägt, wird sie von den Metalldächern der Häuser aus Zink und Aluminium reflektiert.

Bodegon Fueguino, Ushuaia, letzte der Städte, Tierra del Fuego, Argentinien

Eines der gemütlichen Restaurants am Ende der Welt, untergebracht in einem der vielen Holzhäuser von Ushuaia.

Viele sind bemalt. Das verleiht den Häusern eine bunte Optik, die sich über die Stadtgrenzen hinaus in das leuchtende Blau des Beagle-Kanals projiziert.

Und in den vielfältigen Schattierungen der Buchenblätter, die den Berg bis in die Nähe des Gletschers bedecken.

Seilbahn zum Gletscher Martial, Ushuaia, letzte der Städte, Feuerland, Argentinien

Passagiere auf dem Transportsystem, das in die Nähe des Martial-Gletschers führt.

Calle contra Calle, in der letzten der südlichen Städte

Wir kehren zum Fuß der Bergkette zurück und setzen unsere Wanderung um Ushuaia fort.

Wir haben schnell gemerkt, dass das urbane Zentrum der Stadt auf wenige Straßen reduziert ist, die sich linear wiederholen, abfallend und von niedrigen Gebäuden begrenzt sind. Es umfasst zwei Straßen wichtigsten Unternehmen, Maipu und Deloqui.

Auf den ersten Blick sind die wahren Attraktionen rar. Besonders hervorzuheben sind die historischen Gebäude der Provinzialgesetzgebung, die Iglésia de la Merced, die Casa Beban und das Gefängnis.

Wir sehen keine Anzeichen dafür, dass Straßenverkäufer oder Kundenanwerber Druck auf Passanten ausüben, aber trotz der Ruhe Wissenschaftler es erweist sich bald als kommerzielle Falle voller Souvenirläden, Kleidung und Ausrüstung für den Wintersport, kleiner Reisebüros, Bars, Restaurants und Eisdielen.

Bar Ideal, Ushuaia, letzte der Städte, Tierra del Fuego, Argentinien

Ushuaia-Bewohner im gemütlichen Interieur der Bar Ideal.

Aber es war nicht der Tourismus, der zur Gründung von Ushuaia führte. Ist die Hauptstadt fugin nicht bereit, sich ausschließlich auf Außenstehende zu verlassen.

Der Überfluss an Fisch und Erdgas erleichtert die Aufgabe, und die Regierungen von Argentinien und Feuerland haben ihren Teil dazu beigetragen, indem sie Steueranreize gewährten, die mehrere multinationale Technologiekonzerne wie Grundig angezogen haben.

Wir haben das Ende der Piste erreicht. Dort entdecken wir die Bucht von Ushuaia und die starken Landschaften der Kordilleren Darwin, retuschiert von dem sanften Licht, das immer auf diese südliche Ecke der Welt scheint.

Casario de Ushuaia, letzte der Städte, Tierra del Fuego, Argentinien

Blick auf Ushuaia mit seinen entlang des Beagle-Kanals verstreuten Häusern.

Die unerwartete französische Invasion von Ushuaia

Wir gehen weiter entlang der Bucht, bis wir den Pier erreichen, an dem Militär-, Fracht- und Passagierschiffe in der Stadt anlegen. Wir haben sie von der Molhe do Turista aus beobachtet, bis plötzlich mehrere von einer riesigen französischen Kriegsfregatte am Ende des Docks aus zu sehen waren Sternzeichen beladen mit Matrosen.

Sie kommen mit großer Geschwindigkeit auf uns zu. Sie steigen genau auf der Brücke aus, auf der wir uns befinden, die von einer friedlichen Zuflucht zum „gallischen Territorium“ führt. Eine berechtigte Raserei entsteht, wenn sie von einer Crew kommen, die seit vielen Tagen keinen Fuß mehr an Land gesetzt hat.

Als nichts es vorhersagen konnte, fotografierten wir Gruppen von Seeleuten frankius die darauf bestehen, sich vor dem Schild „Ushuaia: fin del mundo“ zu verewigen. "La derniere, Monsieur, s'il vous plait! "

Seemann Ushuaia, letzte der Städte, Tierra del Fuego, Argentinien

Ein französischer Seemann ist neben der Tafel fotografiert, die Ushuaia als das Ende der Welt markiert.

Antarktis: Richtung Last Frontier

Von der Molhe do Turista aus können Sie Schiffe sehen, die gerade eingetroffen sind oder im Begriff sind, in Richtung des gefrorenen Kontinents in See zu stechen. Es sind alte russische, argentinische und amerikanische Forschungs- oder Militärschiffe: die „Orlova", Oder"M/V-Entdeckung", Oder"Antarktis AA", Oder"M/V Grigorij Michejew“, unter anderem, und sogar ein alter holländischer Lastkahn – der „Rinde Europa“ – dass das neu entdeckte touristische Potenzial der Antarktis dazu geführt hat, dass sie in Fähren umgewandelt wurden, wenn auch gegen gigantische Wellen und weiße, halbfeste Meere gesprengt.

Auf den Beginn der Reise ihres Lebens warten Passagiere mit vollen Bankkonten. Der gefrorene Kontinent ist nur 1000 km entfernt, aber Abenteuer sind nicht jedermanns Sache. Die günstigsten Programme kosten etwa 3000 Dollar für 9 bis 15 Tagesausflüge.

Scheint gut angelegtes Geld zu sein. Durch die Beobachtung der Reiserouten entdecken wir mythische Orte: die Falklandinseln (Malvinas), Kap Hoorn, Südgeorgien und die Südshetlands, noch bevor wir auf der Antarktischen Halbinsel ankern.

Wir gingen den Pier von oben nach unten entlang und teilten ein wenig die Aufregung und Vorfreude in der Luft.

Kreuzfahrtpassagiere Antarktis, Ushuaia, letzte der Städte, Tierra del Fuego, Argentinien

Passagiere, die durch einen Streik am Flughafen von Buenos Aires verspätet sind, steigen in das Schiff, mit dem sie in die Antarktis reisen werden.

Auf dem Flughafen Ezeiza in Buenos Aires wird gestreikt. Verspätet kommen Passagiere per Dropper an. Während sie von der Crew in Empfang genommen und ihr Gepäck per Kran gehievt wird, leben diejenigen, die den Zeitplan einhalten konnten, an Bord.

Eile ist relativ. Das offizielle Boarding sollte noch am Nachmittag stattfinden, aber die Boote stachen erst am nächsten Morgen in See.

Die anachronische Rinde Europa

Besonderes Augenmerk legen wir auf die Bark Europa, ein Dreimastschiff, das von maximal 30 Segeln angetrieben, aber bei Bedarf von Motoren unterstützt wird. Es wurde 1911 erbaut und 1994 restauriert, um die unterschiedlichsten Expeditionen durchzuführen.

Bark Europa, Beagle-Kanal, Evolution, Darwin, Ushuaia in Feuerland

Segler betrachtet die Berge außerhalb von Ushuaia auf dem Schiff Bark Europa

Kürzlich wurde ihm eine jährliche Reiseroute zugewiesen, die in Amsterdam beginnt und durch Lissabon und Teneriffa führt, weiter nach Salvador und Ushuaia wo er sich von Ende November bis Ende Februar aufhält und aufeinanderfolgende Expeditionen in die Antarktis durchführt.

Die Besatzung von „Rinde Europa” besteht aus vierzehn professionellen Seglern, umfasst aber auch Dutzende von Freiwilligen, die sich so den Traum erfüllen können, in diesen herausfordernden Teilen des Planeten auf altmodische Weise zu segeln

Vom Pier aus sahen wir zu, wie ein Mitglied der ansässigen Crew verschiedene Aufgaben über den gesamten Breitengrad der Masten und das Seillabyrinth ausführte, das die Segel stützt.

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Seemann bereitet Segel für das Schiff Bark Europa vor, das in Richtung Antarktis segelt.

Gekleidet als Jeansoverall, in der kühnen Mode zeitgenössischer Segler, bewegt sie sich mit der Leichtigkeit, die sie durch endlose Trainingstage gewonnen hat, aber auch mit dem Selbstvertrauen der gesammelten Erfahrung.

An Deck bewundern die Passagiere die Manöver, plaudern und trinken Wein. Inzwischen wird es dunkel. Lassen Sie uns ein anderes Boot untersuchen, das an Land festgemacht ist.

Nach einer erholsamen Nacht verlassen am nächsten Morgen die Schiffe und Passagiere am langen Dock Ushuaia, jenseits der Ende der Welt.

Porto, Ushuaia, letzte der Städte, Tierra del Fuego, Argentinien

Kreuzfahrtschiffe und andere Schiffe machten vor Ushuaia fest

Valletta, Malta

Hauptstädte werden nicht an Handflächen gemessen

Zum Zeitpunkt seiner Gründung nannte ihn der Johanniterorden "der bescheidenste". Im Laufe der Jahrhunderte diente ihm der Titel nicht mehr. Im Jahr 2018 war Valletta die kleinste europäische Kulturhauptstadt aller Zeiten und eine der geschichtsträchtigsten und beeindruckendsten aller Zeiten.
Kap der Guten Hoffnung - Nationalpark Kap der Guten Hoffnung, África do Sul

Am Rande des alten Endes der Welt

Wir kamen dort an, wo das große Afrika den Herrschaften des „Mostrengo“ Adamastor nachgab und die portugiesischen Seefahrer wie Stöcke zitterten. Dort, wo die Erde noch lange nicht zu Ende war, wurden die Hoffnungen der Seeleute, das düstere Kap zu drehen, von den gleichen Stürmen herausgefordert, die dort noch immer toben.
Salta und Jujuy, Argentina

Durch das argentinische Hochland Deep

Eine Tour durch die Provinzen Salta und Jujuy führt uns in ein Land, in dem es keine Spur von Pampas gibt. Versunken in den Weiten der Anden, gingen auch diese Enden Nordwestargentiniens mit der Zeit verloren.
Beagle-Kanal, Argentina

Darwin und der Beagle-Kanal: Auf dem Weg zur Evolution

1833 segelte Charles Darwin an Bord der „Beagle" durch die Kanäle von Tierra del Fuego. Seine Passage durch diese südlichen Grenzen prägte die revolutionäre Theorie, die er über die Erde und ihre Arten formulierte
Ushuaia, Argentina

Letzte Saison: Ende der Welt

Bis 1947 unternahm der Tren del Fin del Mundo unzählige Reisen, um die Sträflinge im Gefängnis von Ushuaia Brennholz schneiden zu lassen. Heute sind die Fahrgäste anders, aber kein anderer Zug fährt weiter südlich.
Perito Moreno, Argentina

Der Gletscher, der widersteht

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El Chalten, Argentina

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Zwei felsige Berge haben einen Grenzstreit zwischen Argentinien und Chile entfacht. Aber diese Länder sind nicht die einzigen Konkurrenten. Die Berge Fitz Roy und Torre ziehen seit langem eingefleischte Bergsteiger an.
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Von Seite zu Seite der Anden

Nach Verlassen der Stadt Mendoza verliert sich die N7-Route in Weinbergen, steigt zum Fuß des Mount Aconcagua und überquert die Anden nach Chile. Nur wenige grenzüberschreitende Abschnitte zeigen die Größe dieses erzwungenen Aufstiegs
Esteros del Iberá, Argentina

Die Pampa Pantanal

Auf der Weltkarte südlich von berühmtes brasilianisches Feuchtgebiet, entsteht eine wenig bekannte, aber fast ebenso riesige und reich an Biodiversität überschwemmte Region. Der Guarani-Ausdruck und wird definiert es als „glänzendes Wasser“. Das Adjektiv passt mehr als seine starke Leuchtkraft.
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Die Neuen Gauchos von Patagonien

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Mendoza, Argentina

Reise durch Mendoza, die große argentinische Weinprovinz

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San Ignacio Mini, Argentina

Die unmöglichen Jesuitenmissionen von San Ignacio Mini

im Jahrhundert Im XNUMX. Jahrhundert bauten die Jesuiten im Herzen Südamerikas eine religiöse Domäne aus, in der sie die Guarani-Indianer in Jesuitenmissionen umwandelten. Aber die iberischen Kronen ruinierten die tropische Utopie der Gesellschaft Jesu.
Iguazu/Iguazu-Fälle, Brasilien/Argentina

Der Donner des Großen Wassers

Nach einer langen tropischen Reise wagt sich der Fluss Iguaçu ins Wasser. Dort, an der Grenze zwischen Brasilien und Argentinien, entstehen die größten und beeindruckendsten Wasserfälle der Erde.
Colónia Pellegrini, Argentina

Wenn das Fleisch schwach ist

Der unverwechselbare Geschmack von argentinischem Rindfleisch ist bekannt. Aber dieser Reichtum ist anfälliger als Sie vielleicht denken. Insbesondere die Bedrohung durch die Maul- und Klauenseuche hält Behörden und Produzenten in Atem.
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Im Jahr 1886 gründete Thomas Bridges, ein englisches Waisenkind, das von seiner adoptierten Missionarsfamilie in die Weiten der südlichen Hemisphäre gebracht wurde, das alte Heim von Tierra del Fuego. Bridges und seine Nachkommen gaben sich bis ans Ende der Welt hin. Heute, Ihre Aufenthalt Harborton Es ist ein schillerndes argentinisches Denkmal für menschliche Entschlossenheit und Widerstandsfähigkeit.
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