In Bezug auf den Tourismus erreicht Morgan nicht einmal annähernd den weltweiten Ruhm von New Orleans, aus dem wir stammen.
Es hat seine Eigenschaften. Am Ende des Vortages hatten wir die Gegend erkundet das große Feuchtgebiet des Atchafalaya-Flusses. Wir begannen heute mit einem Besuch im örtlichen International Petroleum Museum, das als Ergebnis von Morgans Pioniergeist in der Ölindustrie errichtet wurde.
Vanessa, die Gastgeberin der Stadt, stellt uns Virgil Allen vor, einen ehemaligen Arbeiter, der jetzt die Offshore-Förderplattform leitet, auf der sich das Museum befindet.
Das Morgan City Petroleum Museum und das „Mr. Charlie"
Virgil trägt einen dunkelblauen Overall. Aufgrund der Sommerhitze sollten Sie es offen in Form eines V-Ausschnitts halten und die Ärmel weit über die Ellenbogen hochkrempeln.
Virgil Allen, Gastgeber des Petroleum Museum of Morgan City.
Wir folgen den schweren Schritten ihrer verstärkten Arbeitsstiefel bis in die Höhen von „Herr Charlie“. Über alte Eisentreppen erreichen wir eine rostige Ebene, die früher als Hubschrauberlandeplatz genutzt wurde.
Der Blick weitet sich rundherum. Vor allem der Atchafalaya River und das Brückentrio, das das Ufer, an dem Morgan City liegt, mit dem gegenüberliegenden Ufer, dem des benachbarten Berwick, verbindet:
Wir haben die symbolträchtigste Long-Allen-Brücke identifiziert, den nicht identischen Zwilling von EJ „Lionel“ Grizaffi und die Brücke in Berwick Bay.
Der Atchafalaya River fließt durch Morgan City auf seinem Weg in den Golf von Mexiko
Riesige Lastkähne kommen aus dem Hauptstadt Baton Rouge, die sich in den Mäander biegen, wo der Atchafalaya in den Bayou Schaffer abzweigt, einer von Hunderten von Bayous die den überschwemmten Süden des 18. Bundesstaates der USA, Louisiana, durchqueren.
Von der Spitze der Plattform ragt ein rot-weißer Turm in den blauen Himmel.
Die Offshore-Ölförderplattform Mr. Charlie
Eine informative Führung von „Mr. Charlie"
Es handelt sich um die zentrale Struktur der Plattform, auf der die Diamantbohrer, die den Meeresboden bohren, platziert und angeschraubt werden.
Virgil enthüllt uns auch die Boje, die zum Transport von Arbeitern bei Wetterbedingungen verwendet wurde, die eine Landung für Hubschrauber unmöglich machten.
Er zeigt uns die Schlafzimmer und Etagenbetten, das Esszimmer, den Gesellschafts- und Besprechungsraum, letzterer dekoriert mit Modellen von Öltankern und Ölplattformen.
Ecke des Gesellschaftsraums und Briefings vom „Mr. Charlie"
Wenn wir den Tag etwas zögerlich begonnen hatten, weil es sich um ein Museum handelte, waren wir umso motivierter, je mehr wir über das Bauwerk und seine Geschichte erfuhren.
„Nun, es scheint jetzt vielleicht nicht so, aber dieser Turm hat den Weg für eine Art der Ölexploration geebnet, die alltäglich geworden ist und jetzt Milliarden von Dollar einbringt.
Heute dient es als Museum, aber auch Schulungen für Unternehmen mit anderen Plattformen finden hier statt Offshore-".
Der bahnbrechende Bau und Betrieb der ersten Offshore-Plattform
Mr. Charlie wurde zwischen 1952 und 1954 auf der Alexander-Werft in New Orleans gebaut, dank der Sturheit eines jungen Ingenieurs mit dem Spitznamen Laborde.
Gegen die Ablehnung der wichtigsten Öl- und Gasförderunternehmen bestand er darauf, dass ein Förderturm auf einer Art Lastkahn platziert werden könne, der auf massiven Stangen und Schwimmkörpern befestigt sei.
Laborde fand einen Investor in Charles Murphy, dem Eigentümer eines unabhängigen Schürfunternehmens aus El Dorado, Arkansas. Dieses Unternehmen erkannte, dass die Plattform nicht nur funktionieren würde, sondern auch ein gutes Zeichen für einen Jackpot sein würde.
Tatsächlich erwies sich Mr. Charlie als die erste vollständig transportable, tauchfähige und autarke Plattform der Welt.
Zwischen 1952 und 1986 wurden im Golf von Mexiko und südlich von Morgan City Hunderte Bohrlöcher mit einer Gesamtlänge von mehr als 700 Kilometern angelegt, die mehrere andere Ölunternehmen, darunter das berühmte Shell Oil, belieferten.
Während dieser Pause operierte Herr Charlie mit einem Team von bis zu 58 Mitarbeitern in Gewässern mit einer Tiefe von bis zu 7 Metern.
Im Jahr 1986 führten technologische Entwicklungen zu Plattformen, die in viel größeren Wassertiefen installiert werden konnten. Mr. Charlie ergab keinen Sinn mehr und wurde deaktiviert.
Wandgemälde schmückt die Uferpromenade von Morgan City, Louisiana.
Morgan City und die Bedeutung der Ölförderung
Morgan City und seine Bevölkerung profitieren seit 34 Jahren davon, was direkte und indirekte Arbeitsplätze betrifft.
Dementsprechend garantierten bestimmte örtliche Ölgeschäftsleute ihm an den Ufern des Atchafalaya, die wir erkundeten, eine gebührende historische Hommage.
Die technologische Entwicklung nach 1986 führte zu einem exponentiellen und weltweiten Anstieg der Ölförderung.
Dem folgte aufgrund des Phänomens der globalen Erwärmung eine fast immer aus dem demokratischen (linken) Spektrum stammende nordamerikanische politische Entschlossenheit, die Förderung von Öl und Erdgas einzuschränken und in andere sogenannte ökologische Formen zu investieren der Energieerzeugung.
Virgil verbirgt seine Verachtung für diese Politik, die den Arbeitsplätzen, auf die er und sein Sohn hofften, ein Ende setzt. Daher sehen wir in Virgil, wie die meisten Bewohner des tiefen Louisiana, einen eindeutigen Unterstützer von Donald Trump und der Republikanischen Partei.
Wir haben es jedoch vermieden, uns auf diese Diskussion einzulassen, die ihn nicht nur frustrierte, sondern auch möglicherweise überhitzen konnte. Obwohl er ein Ölmajor war, hatte Morgan andere Eigenschaften. Es war Zeit, sie zu enthüllen.
Das bescheidene, aber unverzichtbare Restaurant „Rita Mae's“ in Morgan City
Gumbo vom „Rita Mae“ Restaurant und Abundant Seafood in Surrounding Morgan
Wir aßen im „Rita Mae's“ zu Mittag, einem Restaurant, das für die Echtheit des alten, farbenfrohen Holzhauses, in dem es betrieben wird, bekannt ist.
Durch die Gumbo des Hauses, begleitet von Kartoffelbällchen und der jähzornigen Spontaneität der Kellnerin, die uns fragte, wie Chef Salad sei.
Sie antwortet uns empört: „Ich bin nur das Dienstmädchen, woher wollen sie, dass ich das weiß?“
Morgan City und seine Region sind offensichtliche Ziele für Gumbo und Meeresfrüchte. Tatsächlich sind Meeresfrüchte Teil unzähliger Gumbo-Rezepte in diesen Teilen Louisianas, und es könnte nicht anders sein.
Die lokale Fischindustrie hat den finanziellen Kater der Weltwirtschaftskrise hinter sich. Etwa zu dieser Zeit setzte ein junger Geschäftsmann aus Florida darauf, neue profitable Gewässer zu finden.
Er schickte ein Boot seiner 24 Schiffe umfassenden Flotte, um die Brackwasser und das Meer südlich von Morgan City zu testen.
Nun heißt es, dass das Boot mit der surrealen Menge an Meeresfrüchten, vor allem Garnelen, die es erbeutete, beinahe gesunken wäre.
Viele weitere Schiffe stechen von hier aus in See Florida. Andere wurden für die neue, profitable Tätigkeit gebaut oder angepasst.
Hunderte von Holzfällern, Fallenstellern, Pelzhändlern und Menschen in anderen rückläufigen Berufen strömten aus anderen Teilen von Louisiana, Florida, Texas, Arkansas und sogar Oklahoma.
Sie begannen in der Muschelfischerei und dergleichen zu arbeiten, mit einem doppelten, dreifachen und viel regelmäßigeren und garantierten Einkommen als zuvor.
Lastkähne legten am Ufer des Atchafalaya-Flusses an, an dem Morgan City liegt
Sie wurden von Flottenbesitzern, von neuen Werften, von Dutzenden von Kühlhäusern, Bars, Restaurants und verwandten Geschäften bezahlt, die sich im Golf von Mexiko wie rötliche Arthropoden vermehrten.
Als wir am Ufer von Morgan City entlang spazierten, fanden wir fünf oder sechs Boote, deren Besitzer auf Stühlen saßen und zuversichtlich waren, dass sie ihr Boot verkaufen würden Garnele wo immer Sie können, wie immer, ohne Zwischenhändler.
Die Zuckergenese von Brashear City
Trotz der Bedeutung von Öl und Meeresfrüchten in Morgans Leben – die sogar ein Fest mit zwei Themen verdient, das am Tag der Arbeit am 1. Mai abgehalten wird – war es Zucker, insbesondere die Produktion von Zuckerrohr, der die Entstehung von Morgan ausmachte.
Mitte des 19. Jahrhunderts erwarb Walter Brashear, ein Physiker und Bauer aus Kentucky, riesige Ländereien auf der damaligen Tigerinsel, nachdem von der Regierung beauftragte Gutachter dort eine bestimmte Wildkatzenart entdeckt hatten.
Die Zuckerrohrproduktion in Brashear wurde immer erfolgreicher. Für die Verarbeitung ließ der Bauer mehrere Mühlen installieren. Dieses Unterfangen von ihm führte nun zu vielen weiteren Strukturen und zur Bildung einer Wohnbevölkerung.
Der Ort namens Brashear City erhielt auch ein Militärdepot für die föderierten Streitkräfte und eine Festung, die die Stadt schützte. Dennoch eroberten die Streitkräfte der Konföderierten es tief im Süden im Juni 1863.
Zwei Jahre später kapitulierten die Konföderierten. Die Stadt wurde in die wiedervereinigten Vereinigten Staaten integriert.
Hommage an Charles Morgan, die treibende Kraft hinter Morgan City.
Von Brashear zu einer noch produktiveren Morgan City
Im Jahr 1876 änderte es seinen Namen von Brashear in Morgan City, zu Ehren von Charles Morgan (1795-1878), einem Magnaten und Philanthropen, der Welten und Geld in die Ausbaggerung eines Kanals in der Atchafalaya Bay investierte.
Der neue Kanal ermöglichte Schiffen die Durchfahrt zum Golf von Mexiko und zum Atlantischen Ozean.
Wie erwartet erwies es sich schnell als glücklich und äußerst profitabel.
Morgan City Mansion, Louisiana
Dadurch entstanden viele der historischen Herrenhäuser, von denen einige angeblich spukten, weil wir bei der Erkundung der Stadt vorbeikamen.
Entlang der Brashear St, rund um den Lawrence Park und anderswo.
Wie es im stets paranormalen Louisiana üblich ist, wuchern in Morgan und der riesigen Umgebung von Atchafalaya Geschichten über Geister und Spuk in Häusern, von denen nicht alle unbewohnt sind.
Statue im Brownell Memorial Park, Lake Palourde, Morgan City
Auf dem Weg zu den Geheimnissen der Sümpfe und Bayous, Morgan gab sich dem Profit aus der Medienberichterstattung über seine Geister hin. Im Jahr 2019 war eine Serie besonders hervorzuheben: „Geister von Morgan City“, verschaffte der Stadt einen unerwarteten Zuwachs an Bekanntheit.
Vanessa taucht ohne Überraschungen wieder auf. Eine Sitzung im Stadtrat war zu Ende gegangen. Er kehrte zu unserem Dienst zurück.
Der Stadtrat von Morgan City, Bundesstaat Louisiana, USA
Lake Palourde, Brownell Memorial Park und Sua Carillon Tower.
Gönnen Sie uns in dieser Zeit der Hitze und des ohnehin schon problematischen Hungers ein Picknick im Lake End Park am Rande des Lake Palourde, einem von mehreren, die die Stadt umgeben und die sie wie New Orleans anfällig für Hurrikane machen .
Zypressen am Lake Palourde, Brownell Carillion Park, Morgan City
Wir verschlingen Po'boys, typische Sandwiches New Orleans, Garnelen und Fisch. Anschließend gingen wir um den See herum zum Brownell Memorial Park und zum Carillon Tower.
Dort werden wir von einem Turm überrascht, der zu Ehren ihrer Eltern von Claire Horatio Brownell, einer Nachfahrin von Pionierfamilien aus Louisiana und eingefleischter Fan von Glocken und Kirchtürmen, erbaut wurde.
Brownell Carillon Park Glockenturm, Morgan City
Das Denkmal kontrastierte mit der Landschaft aus Zypressen und überhängenden alten Widerhaken, eine offensichtliche Erweiterung dessen, was wir am späten Nachmittag zuvor im Atchafalaya-Becken erkundet hatten.
Ein weiteres der unzähligen Wunder, die die Cajun-Küste und den Süden Louisianas zu Orten am Rande der Vereinigten Staaten machen, wurde enthüllt.
WIE WEITERGEHEN
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