Allein dem Geräusch nach zu urteilen, hätten wir glauben können, Juneau befände sich im Krieg. Wasserflugzeuge heben nacheinander ab und gleiten entlang des Gastineau-Kanals.
Und Dutzende Helikopter überfliegen ihn und seine Umgebung in Blitzeinsätzen.
Auslöser dieser Unruhen sind ursprünglich die gigantischen Kreuzfahrtschiffe, die jeden Tag an den Docks der Stadt anlegen und diese im Schatten liegen lassen, während die Sonne hinter ihnen untergeht.
Die alaskische Verrücktheit der Hauptstadt Juneau
Eine wahre Armee von Besuchern steigt von jedem der Schiffe aus und begibt sich zu den ersten Souvenirläden, die sie finden.
Wie die meisten Städte im Bundesstaat ist Juneau winzig. Es überrascht den typischen Lower 48 Yankee, der an endlose Weiten und imposante Metropolen gewöhnt ist.
Beseelt von reinster Ignoranz beleidigen sie die Einheimischen immer wieder und fragen sie mitten in Downtown Alaska: „wo ist überhaupt Juneau?” oder der Weg dorthin.
Wenn sie aufgeklärt sind, werden sie in ein paar Stunden ihres Minimal-Urbanismus überdrüssig und versuchen, ihre Ernüchterung mit unvergesslichen Leistungen im letzte US-Grenze
Sie sind die bevorzugten Kunden von Rundflugunternehmen. Touristen mit einem Hang zur Größe, dem passenden Geldbeutel oder einfach nur der Bereitschaft, Geld auszugeben.
Helikopter kurz vor der Landung auf Godwins Lager mit Kunden
Rundflüge. Eine von Alaskas Sommerminen
An einem sonnigen Tag sind Ihre Büros und Hangars unruhig. Es werden Reservierungen vorgenommen und weitere Reservierungen werden vorgenommen, wiegen nach wiegen und Einweisung nach Einweisung von den frühen Morgenstunden bis zum späten Sonnenuntergang.
Helikopterpiloten, diese wiederholen bis zur Erschöpfung die gleichen Routen, Redewendungen und Witze, zufrieden mit der beschleunigten Bereicherung, aber immer noch gespannt auf das Ende der Saison. Nicht so sehr wie ihre geopferten Bergpartner.
Bis vor einiger Zeit beschränkten sich Rundflüge darauf, die schönsten Landschaften Alaskas zu entdecken. Doch der amerikanischen Marketing-Kreativität sind keine Grenzen gesetzt.
Ab Mitte der XNUMXer-Jahre machten Rundfluggesellschaften Landungen auf Gletschern und den Eisfeldern, die sie ernähren, zur Selbstverständlichkeit.
Die profitable Beziehung zwischen Rundflügen und Dog Mushing
Und kurz darauf schlossen sie sich der Hauptleitung an Hundezüchter u Musher des Großen Nordens und bereicherten ihre Abenteuer mit „to ship“-Taufen von Dog Mushing an denselben extremen Orten.
Im Laufe der Jahre hat sich dies zu einem der profitabelsten Pakete entwickelt, unabhängig davon, ob jede anderthalbstündige Tour mehr als 500 US-Dollar kostet oder nicht.
Aber wenn sich das Leben der Investoren auf das Verwalten und Sammeln von Gewinnen beschränkt, müssen einige der Teilnehmer weiter unten in der Hierarchie viel leiden, um ihre Dividenden zu garantieren.
Dog Mushing Camp am Fuße des Godwin-Gletschers, Seward.
Wir heben am Stadtrand ab Juneau, für ein zweites „Modus“-Erlebnis.
Während der Helikopter steigt, verlassen wir das Überschwemmungsgebiet der Mendenhall-Halbinsel. Wir steigen auf die Höhen des Thunder Mountain.
Gegen den Wind überwindet der Pilot eine letzte Steigung und gibt den Blick frei auf den Mendenhall-See und ein breites Tal, das der gleichnamige Gletscher in Blau gestrichen hat.
Zum Treffen des Mendenhall Dog Mushing Camps
Anschließend geht es weiter entlang des 19 km langen Eisflusses bis zu der hohen weißen Fläche, wo er entspringt.
Dort erhaschen wir einen Blick auf ein riesiges weißes Lager, das halb über dem Schnee getarnt ist, wo Hunderte von Hunden bellen, aufgeregt über das plötzliche Auftauchen des Flugzeugs.
Begrüßt werden wir von Ted Williams, dem Campmanager, der uns zu seinen Malamutes führt Huskies Favoriten, während sie über das romantische, aber anstrengende Leben des Teams sprechen.
Ted beschreibt lange Phasen des Rückzugs in die Berge. Er und die anderen Mitglieder gehen normalerweise nach unten Juneau nur einmal die Woche.
Ein Detail eines der Zelte des Dog Mushing Camp von Godwin.
Und zwischen diesen Tagen ertragen sie von allem ein bisschen, nur belebt durch das Geld, das sie verdienen, und die Geselligkeit mit ihren Kollegen und den Hunden, die sie trainieren und behandeln.
Wenn die Stürme nachlassen, sind die Helikopter nicht mehr zu sehen und die Isolation kann wochenlang anhalten.
Dog Mushing Hunde heulen eifrig zu rennen.
Der harte Lebensunterhalt vieler begeisterter Musher
Die meisten von diesen Musher sind begeistert von diesem Sport und messen sich mit ihren besten Hunden bei großen Wettbewerben, darunter dem weltberühmten Iditarod Trail und Yukon Quest.
Hund, der in einem Zickzackmuster neben Godwins Lager Seward rast.
Ein paar Tage vor unserer Ankunft Juneau, trafen wir Greg Stoddard auf dem nahe gelegenen Godwin Ice Field Seward, im Hochland der Kenai-Halbinsel.
Greg Stoddard streichelt einen der Hunde, um die er sich kümmern soll.
Trotz des ohrenbetäubenden Bellens und Heulens erklärt Greg den Betrieb des Lagers, bahnt sich aber schnell den Weg zu Erläuterungen und Geschichten über das Wirkliche Mushen.
Er gesteht ohne Umschweife, dass die Zusammenarbeit mit Rundflugunternehmen und die Monate auf dem Berg es ihnen ermöglichen, sich ganz dem Training und dem Wettkampf zu widmen und alte finanzielle Zwänge zu vermeiden, genau wie viele ihrer Kollegen. Musher weiter leiden.
Nach ein paar Minuten unterbricht er das Gespräch erneut, um sich der neuen Touristenwelle zu widmen, die gerade den Helikopter verlassen hat.
Hundeschlittenhunde heulen in Erwartung, über das Mendenhall-Eisfeld laufen zu können
Machen Sie noch einen kurzen Rundgang durch das Lager.
Er stellt ein Team eifriger Hunde zusammen, und nachdem er den Passagieren die grundlegenden Anweisungen zum Fahren der Schlitten gegeben hat, lässt ein Kollege das Hundegespann über einen geschlossenen Weg gleiten, der bereits gut im Schnee ausgehoben ist, ermutigt von zwei Führern Sibirische Huskies widersprüchlich.
Tierpfleger paaren Hunde in Godwins Hundeschlittenlager.
Eine kurze Pause von der Rundfahrt nutzend, bittet eine „Passagierin“ Mitte fünfzig in wallendem Kleid mit Blumen und Strohhut vom Schlitten zum Bahnhof umsteigen zu dürfen. Musher und in drei Schlägen bringt er die Hunde mit seinen zusammenhangslosen Befehlen völlig durcheinander.
Bis zum Ende der Reise bleibt die Würde des Mushing wenig verbessert.
Der Hundeführer führt ein Team von Zughunden an, das er gerade zusammengestellt hat.
Keines der Eskimovölker im Großen Arktischen Norden hätte jemals gedacht, dass ihre uralte Fortbewegungsart auf so schändliche Weise geschändet werden könnte.
Solange Kreuzfahrtschiffe in Alaska anlegen und Touristen aus dem Süden zahlungswillig von Bord gehen, muss dieses seltsame Sommerhundeschlittenfahren weitergehen.
